MONZA CLUBE - SOS Monza

A seção "S.O.S. Monza" é um amplo banco de dados contendo milhares de esclarecimentos técnicos. As informações publicadas servirão como orientação complementar aos proprietários e associados do Clube. Aconselhamos a levar o veículo até uma oficina reparadora especializada, de confiança e que tenha equipamentos atualizados. Desta forma, o profissional da área poderá fornecer-lhe um diagnóstico preciso e informar os componentes a serem substituídos, sanando o defeito apresentado em seu Monza.

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.....Monza Clube do Brasil

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Como anunciar na seção "Classificados" do Clube

.....Peças originais Chevrolet

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.....Adesivos originais do Monza

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Valor de venda

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Como adquirir....

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Informações

.....Assessoria Técnica

.....Acessórios e opcionais de fábrica

Alarmes

Ar-condicionado

Ar quente

Computador de bordo

Conta-giros (RPM)

Desembaçador traseiro

Direção hidráulica

Engates

Limpador do parabrisa

Luz indicadora de troca de marchas

Manopla de câmbio

Máquina de vidro

Painel analógico

Painel digital

Relógio digital

Painel e console

Trio elétrico: travas, vidros e retrovisores

Ventilador interno

.....Câmbio

Automático

Eixo-piloto

Embreagem

Manual

Manopla

Preparação

Turbo

.....Chassis

Localização da numeração

.....Chaves e fechaduras

Cilindro (miolo)

.....Direção

Caixa de direção

Coluna

Hidráulica

.....Elétrica

Alternador

Aterramento (pontos de fixação)

Bateria

Bobina

Chicote

Comutador de partida

Distribuidor

Farol

Fusíveis

Lâmpadas

Motor de arranque

Partida

Regulador de voltagem

.....Freio.

Discos e pastilhas

Fluido de freio

Freio a disco no eixo traseiro

Freio de mão

Hidrovácuo (servo-freio)

Ineficiência no sistema

Lonas e tambores

Pinças

Válvulas

.....GNV (Gás Natural Veicular) .

Instalação

Marcha lenta

Suspensão

.....Infiltração de água no interior do veículo.

Dicas de como descobrir o inconveniente

.....Manutenção Preventiva

Alinhamento e balanceamento

Ar-condicionado - Tipo de gás utilizado

Como economizar combustível....

Farol - como regular o facho

Lavagem do motor

Limpeza do sistema de arrefecimento

Rodizio dos pneus

Troca da correia da direção hidráulica

Troca da correia dentada

Troca da correia do alternador

Troca do filtro de ar

Troca do filtro de combustível

Troca do filtro de óleo

Troca do fluido de freio

Troca de óleo do motor....

Troca de óleo do câmbio....

Troca de palhetas do limpador do parabrisa....

Troca de velas....

.....Motor

Água misturando no óleo

Anéis

Aquecimento (excesso)

Aquecimento (falta)

Arrefecimento

Bóia do tanque

Bomba de combustível

Bomba de óleo

Cabeçote

Cabos e velas

Capô

Carburação

Carburadores - Especificações

Chip

Comando de válvulas

Combustível: adulterando a mistura

Combustível: consumo

Combustível: conversão de gasolina para álcool

Combustível: odor no interior do veículo

Correias

Coxins

Escapamento

Falta de potência

Filtros

Injeção eletrônica

Luz indicadora - Partida a Frio

Mancal

Mistura ar-combustível

Numeração do motor

Óleos Lubrificantes

Partida a frio

Pedal do acelerador

Polias

Ponto de ignição

Preparação

Respiro

Radiador

Retífica

Sensores

Tampa de válvulas

Tanque de combustível

"Trajetos curtos"

Tuchos hidráulicos

Válvula EGR

Válvula termostática

Vareta de óleo

Velas

Ventoinha (eletro-ventilador)

Volante

.....Porta-malas

Troca da mola

.....Rodas e pneus

Geometria

Especificações, tamanhos e medidas

Rolamentos

.....Suspensão

Alinhamento e balanceamento

Amortecedores e molas

Bandejas e pivôs

Coxins

Preparação

Torre do amortecedor (rolamento)