A reportagem a seguir foi cedida e autorizada pela revista "Quatro Rodas" para publicação exclusiva no Monza Clube. Aproveite para visitar o site da revista clicando na imagem ao lado.

Em meio à variedade de versões da linha Monza, num total de 18, duas chamam mais a atenção: Monza Classic EFI e Monza Classic MPFI. São dois automóveis iguais. Ou quase. A diferença aparece no tipo de alimentação do motor. O EFI utiliza a injeção eletrônica single-point digital, moderna e que tira de seu propulsor 110 cv de potência. Já o MPFI tem a concepção multipoint, analógica e um pouco atrasada, mas que desenvolve 6 cv a mais do que o oponente.

Nem a desigualdade de preços entre os dois carros é tão extravagante. Ela fica em 7% nas versões de quatro portas e 7,5% nas versões de duas portas. QUATRO RODAS realizou o teste comparativo e concluiu que a injeção Bosch LE-Jetronic do MPFI oferece recursos superiores em desempenho. Em consumo, praticamente empatam, o mesmo acontecendo em nível de ruído. Nesse caso, portanto, a tecnologia de última geração não convenceu.

Os números do teste