"É lógico que uma provável Volta do Monza não será exatamente do modelo que: foi "apenas" tricampeão em vendas   no país (1984. 1985 e 1986); que foi "apenas" eleito o carro do ano pela revista Autoesporte (1983, 1987 e 1988); que "apenas" mudou o conceito brasileiro de 'carro quatro portas é táxi"; que "apenas" 'abriu as portas' para a chegada da injeção eletrônica no Brasil (Monza Classic 500 EF). Estes são, apenas, alguns atributos de um automóvel que sempre andou para frente, melhor dizendo, à frente de seus concorrentes. Portanto, o Retorno do Monza (acontecendo), é claro, será feito através de um modelo atualizado e contando com as tecnologias atuais, sejam elas mecânicas e estéticas, e não simplesmente igual quando fabricado nas década de 80 e 90. Por um acaso o veículo Gol produzido nos dias de hoje possui as mesmas características do modelo fabricado em 1982? O Voyage, recentemente relançado, é idêntico ao modelo 1983? E o Camaro então, destaque no último Salão Internacional do Automóvel, é o mesmo modelo de décadas atrás? É claro que não! Todo veículo, necessariamente, precisa ser atualizado para ter vida longa e próspera. Novos veículos serão lançados em breve no mercado automobilístico nacional. Quem sabe, um deles possa ser batizado com um nome que é sinônimo de sucesso de público e venda: MONZA. É no silêncio do meu Chevrolet que o "nosso" coração bate mais forte. Volta Monza, nós o esperamos de coração e braços abertos!" (Monza Clube do Brasil)