MONZA CLUBE - Camira

O Camira foi produzido na década de 80 pela Holden, subsidiária da General Motors na Austrália, sendo mais um carro da "Família J".

Camira JB

O primeiro modelo, o "JB" (1982-1984), chegou a ser exportado para outros países como, Indonésia e Singapura. Era equipado com motor 1.6 OHC, carburado, transmissão de quatro ou cinco marchas ou, ainda, automática.

Ficha técnica:

Versões: Sedan: Sl, SL/X, SL/E e SJ - Perua: SL, SL/X e SL/E.

Produção: 85.725 unidades.

Preço: USS 11.825 (perua SL), US$ 8.220 (SL/E)

0 a 100 km/h: 13,7 s (sedan) e 14,6 s (perua)

0 a 400 metros: 18,9 s (sedan) e 19,3 s (perua)

Camira JD

Já a segunda geração, o modelo "JD" (1984-1987), caracterizou-se pela sua frente mais aerodinâmica e sem uma grade convencional, além da adoção da injeção eletrônica nos motores 1.8 EFI e 1.8 MPFI.

Ficha técnica:

Versões: Sedan: Sl, SL/X, SL/E e SJ - Perua: SL, SL/X e SL/E.

Produção: 36.953 unidades

Preço: USS 14.790 (perua SL), US$ 11.050 (SL/E)

0 a 100 km/h: 11,3 s (sedan) e 12,2 s (perua)

0 a 400 metros: 17,7 s (sedan) e 18,4 s (perua)

Camira JE

O último modelo, o "JE" (1987-1989), era a versão top de linha e equipado com um motor 2.0 MPFI, melhorando o desempenho do veículo.

Ficha técnica:

Versões: Sedan: Sl, SL/X, SL/E, SLi2000, Vacationer e Fórmula - Perua: SL, SL/X e SL/E

Produção: 29.129 unidades

Preço: USS 19.590 (perua SL), US$ 14.960 (SL/E)

0 a 100 km/h: 9,9 s (sedan) e 11,3 s (perua)

0 a 400 metros: 16,2 s (sedan) e 17,6 s (perua)

Todos os motores eram 4 cilindros.

Aproveite para conhecer detalhe por detalhe a respeito do Camira no link abaixo:

http://home.pacific.net.au/~camira/