De pequenos detalhes a grande consertos, conheça o prazer de fazer pessoalmente a manutenção do seu carro Tudo começa apertando um parafusinho aqui ou consertando um plástico quebrado ali. Depois, os serviços começam a evoluir, como regulagens de farol, trocas de pastilhas de freio e tentativas de "afinar" o motor. Por fim, depois de "anos de garagem", talvez seja possível até mesmo instalar um sofisticado sistema de som, trocar uma embreagem ou desmontar (e montar de volta, o que geralmente é mais difícil) um cabeçote.

A evolução da vida de um "mecânico amador" depende de alguns pontos básicos: curiosidade, necessidade e lazer. Curiosidade para saber como aquele componente realmente funciona; necessidade, pois alguns trabalhos são praticamente exclusivos e só podem ser feitos pelo dono do carro (um embelezamento do compartimento do motor, por exemplo) e lazer, para fugir da rotina do dia-a-dia e "esfriar" a cabeça.

Além disso, o "mecânico amador" pode ter a certeza de que seu trabalho será bem feito (e rápido, depois que o "profissional" tiver alguma prática), o que nem sempre acontece nas oficinas. Assim mesmo, a maioria dos amadores não se atreve a ir mais longe: boa parte começa trocando lâmpadas e termina, no máximo, regulando motores.

No fundo, a grande vantagem de fazer pessoalmente os trabalhos de reparo no automóvel está na rapidez, custo e "garantia". Rapidez, pois para ir a uma oficina trocar um simples relê de farol, será preciso dispor de pelo menos duas horas, por exemplo, que é o tempo entre se deslocar até a oficina, ser atendido, aguardar a troca da peça, pagar e voltar. Em termos de custo também é vantajosa a manutenção doméstica do carro, pois é possível pesquisar bastante e comprar sempre a peça mais barata, além de ficar livre do custo da mão-de-obra. Tudo isso com a garantia de que o serviço foi feito com o máximo capricho e cuidado, sem emporcalhar o carro e usando peças e ferramentas corretas. Enfim, os reparos em casa trazem só vantagens, além de ser um excelente exercício de higiene mental.

Serviços exclusivos

Quando o serviço (e, por conseqúência, preço) são pequenos, muitas oficinas recusam o serviço. Além disso, existem trabalhos específicos, que poucos profissionais gostam de fazer, como uma cuidadosa limpeza do interior, aplicação de silicone em todos os plásticos, pintura de rodas, aplicação de filetes etc.

Mas nem tudo é tão simples assim. Cada etapa de evolução pessoal a ser vencida na manutenção do carro, exige uma série de operações de tentativa-e-erro (ou seria ''vamos-mexer-aqui-para-ver-o-que-acontece?"). Existem pessoas que não levam o melhor jeito, e podem gastar até três horas para trocar uma lâmpada que sequer estava queimada. Mas vale o passatempo, e com isso vai se somando experiência, que irá facilitar os trabalhos futuros.

Antes de mais nada, para fazer trabalhos num carro são necessárias duas coisas essenciais: local tranquilo (de preferência coberto e ventilado) e ferramentas. Uma garagem como as de antigamente é o ideal. E ferramentas, cujo kít básico contém chaves de fenda, philips, fixa e estrela, de diversas medidas. Alicate normal e de pressão, macaco e furadeira já são um bom começo. Depois, é só ir adquirindo mais ferramentas, conforme o caso.

Com o lugar pronto e ferramentas à mão (e sua coleção de OFICINA MECÂNICA, é claro), é só começar. Primeiro, tarefas simples, como um "banho de beleza" para deixar o carro com aparência de novo. Depois, o ideal é ir fazendo reparos estéticos por fora, para melhorar a aparência do carro. O interior do carro também merece cuidados, e é uma boa chance de reapertar o painel, console, forros de porta e outras fontes de ruídos, além de reparar grades de ventilação quebradas, maçanetas soltas, botões caídos etc.

Depois disso tudo, é hora de partir para trabalhos mais difíceis. E justamente por serem mais complieados, OFICINA MECÂNICA apresenta diversos roteiros do tipo "Faça-em-casa", para auxiliá-lo na manutenção de seu carro. Muitas vezes os primeiros serviços irão parecer complicados, mas depois, com a prática, irão sendo superados com facilidade.

Muitas vezes as coisas não dão certo: é um parafuso que some, ou a ferramenta que não serve. O melhor, nesses casos, é dar uma parada, ir tomar um pouco de ar fresco, descansar, e então retomar o trabalho. Essa dica ajuda muito. Assim, para fazer a manutenção do carro em casa, é preciso apenas alguns cuidados, muito capricho e boas ferramentas. E seguindo todas as dicas de OFICINA MECÂNICA, com certeza seu automóvel será mais confiável e seguro. Além de economizar bastante com combustível e reparos.

Atenção em dobro

Ao fazer trabalhos no automóvel, em especial no motor, é preciso muito cuidado para evitar acidentes. Cabelos compridos, anéis, correntes, pulseiras, gravata, mangas frouxas e cachecol podem se enroscar em polias e correntes, e as consequências quase sempre são graves. Atenção também com hélices: muitos carros importados têm o aviso "Caution Fan", para alertar, o que não acontece nos carros nacionais. Nos modelos com ventoinha elétrica, mesmo com o motor desligado (mas quente) ela pode entrar em funcionamento.

Para trabalhar sob o carro, é preciso certificar-se de que ele está bem apoiado em cavaletes firmes. Não confie nunca em macacos comuns, ou nos macacos hidráulicos de procedância duvidosa. Só entre debaixo do carro tendo plena certeza de que sua movimentação é impossível. Já para trabalhos e reparos na parte elétrica, desligue sempre o terminal negativo da bateria, para evitar curto-circuitos. No manuseio com combustível, muito cuidado para evitar contato com a pele, olhos e com o risco de incêndio, Não aproxime ferramentas elétricas (furadeiras, serras e mesmo aspiradores de pó) em funcionamento do tanque de combustível, pois mesmo estando vazio o tanque poderá explodir.