Encontramos os Monzas que foram destaque na revista Oficina Mecânica em maio de 1989 e um deles já tem presença confirmada no evento!

Graças a dedicação de Reinaldo Rena, responsável pela preparação dos veículos na década de 80, ele conseguiu reaver um dos Monzas, o qual, no momento, encontra-se em fase final de restauração.

A restauração do veículo está bem adiantada, sendo que o mesmo foi totalmente desmontado. Funilaria e pintura a partir da chapa e, para a felicidade de Reinaldo, o Monza não sofreu nenhuma batida enquanto não esteve em suas mãos. Quando o readquiriu, encontrava-se em perfeito estado de conservação. Em seguida, Reinaldo iniciará o procedimento de montagem, sendo que tudo será substituido, desde o tanque de combustível até o telescópio, passando por freio, elétrica etc. O motor já está "fechado" e esperando para ser colocado e levado para acertos finais no dinamômetro. O propulsor é um 2.0, comando 300º de rally europeu, tuchos mecânicos, bielas de alumínio, cabeçote preparado nos Estados Unidos, pistões forjados de alumínio. Tudo isso alimentado por 2 webers 48idf.

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"Com certeza será um prazer estar presente ao evento da Família Monza Clube". (Reinaldo Rena).

E já está nos planos de Reinaldo Rena reaver o "Monza Azul" e iniciar todo o processo de preparação e restauração, assim como vem realizando no primeiro Monza.

Informamos que assim que o Super-Monza ficar pronto, o Monza Clube dedicará um espaço no site do Clube para divulgar, passo a passo, todo o processo de restauração e preparação do veículo. Assim, os participantes do 4º Encontro Nacional verão uma prévia do grande atrativo que os aguarda no dia 23 de novembro de 2008.