Encontramos os Monzas que foram
destaque na revista Oficina Mecânica em maio de 1989 e um deles já tem presença
confirmada no evento!
Graças a dedicação de Reinaldo Rena, responsável
pela preparação dos veículos na década de 80, ele conseguiu reaver um dos Monzas, o
qual, no momento, encontra-se em fase final de restauração.
A restauração do veículo está em
fase final, sendo que o mesmo foi totalmente desmontado.
Funilaria e pintura a partir da chapa e, para a
felicidade de Reinaldo, o Monza não sofreu nenhuma batida enquanto não esteve em suas
mãos. Quando o readquiriu, encontrava-se em perfeito estado de conservação.
No momento, Reinaldo iniciou o procedimento de
montagem, sendo que tudo será substituido, desde o tanque de combustível até o
telescópio, passando por freio, elétrica etc.
O motor já está "fechado" e esperando
para ser colocado e levado para acertos finais no dinamômetro. O propulsor é um 2.0,
comando 300º de rally europeu, tuchos mecânicos, bielas de alumínio, cabeçote
preparado nos Estados Unidos, pistões forjados de alumínio. Tudo isso alimentado por 2
webers 48idf. |
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"Com certeza será um prazer
estar presente ao evento da Família Monza Clube". (Reinaldo Rena).
E já está nos planos de Reinaldo Rena reaver o "Monza Azul" e iniciar todo o processo
de preparação e restauração, assim como vem realizando no primeiro Monza.
Informamos que assim que o
Super-Monza ficar pronto, o Monza Clube dedicará um espaço no site do Clube para
divulgar, passo a passo, todo o processo de restauração e preparação do veículo. |
