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Monzeiro: Daniel Munarin (Jundiaí, SP) Modelo: Monza SL/E 2.0. Ano-modelo: 1990. Combustível: gasolina. Cor: vinho. Equipamentos e acessórios: original de fábrica.

Em 2002, navegava eu pela Internet: chats, e-mails, sites de busca... isto mesmo, sites de busca! Nada melhor poderia vir a calhar neste momento. Digitei "Monza". Resultado: encontrei o link "www.monzaclube.com", o melhor conteúdo sobre o Monza na Internet. Pensei comigo mesmo: será verdade? Cliquei no link e acessei o site. Resultado: 3 horas de navegação no Monza Clube somente naquele dia.

Entrei em contato, através de um e-mail, elogiando a equipe de webmasters-realizadores onde, prontamente, me responderam. Senhoras e senhores, melhor dizendo, monzeiros e monzeiras, a "equipe responsável" pelo site era formada por apenas uma pessoa. Isso mesmo! Apenas o "William".

O 1º Encontro Automotivo Monza Clube é marcado e, na ocasião, pensei: "Onde será? Conseguirei chegar até São Paulo? E se estiver chovendo?" Eu e as minhas ansiedades!

Horário inicial do 1º EAMC: 13h. Horário em que cheguei ao Pacaembu (local do encontro): 12h30. Consegui chegar minutos antes da "equipe" do Monza Clube! Novamente, pensei: "A minha missão está cumprida. Estou com o meu Monza lavado, cheguei no local e na hora certa e, agora, vamos aproveitar!"

Conversas daqui e dali, novos amigos e amigas sendo feitos, Monzas, Monzas e mais Monzas... parecia até o paraíso!! (para quem gosta, sabe do que estou falando).

Como tudo o que é bom dura pouco, lá estava eu voltando para a minha cidade, radiante pelo fato de ter participado do 1º EAMC mas, ao mesmo tempo, chateado pelo mesmo já ter acabado.

Tudo isso aconteceu por mais duas oportunidades: 2º e 3º Encontro Automotivo Monza Clube em São Paulo, respectivamente, e ambos realizados em frente ao estádio do Pacaembu. Multiplicaram-se, também, os amigos e as amizades feitas _além da quantidade de adeptos e apaixonados pelo Monza.

Assim se encerrou o ano de 2002, fechado a chave de ouro com o 3º Encontro. Porém, mal sabia eu que o melhor ainda estava por vir: a realização do primeiro evento a nível nacional, denominado de "1º Encontro Nacional do Monza Clube".

O quê? Não acredito! Meu Deus, o que será isso?! O William enlouqueceu?! Não, não. O William não enlouqueceu; ele fez com que nós enlouquecessemos.

Mais ansiedade? Sim! E as mesmas dúvidas novamente: onde será o 1º Encontro Nacional do Monza Clube? Conseguirei chegar... E o pior de tudo: ter que esperar até agosto de 2003!!!

Entramos em 2003. Janeiro, fevereiro, março, abril, maio, junho, julho... e haja ansiedade! E-mails chegando, patrocinadores confirmando os seus respectivos patrocínios, o lava-rápido da concessionária, os últimos três Monzas produzidos que estarão presentes... que loucura!

Quinta-feira, 14 de agosto de 2003, fui ao supermercado. Estopas, flanelas, panos, xampus e ceras, silicone, gel, um verdadeiro salão de beleza para o meu Monza foi adquirido. Cheguei em casa com o porta-malas lotado de produtos automotivos.

Sexta-feira, 15 de agosto de 2003, feriado em Jundiaí, dia da padroeira da cidade, Nossa Senhora do Desterro, dia reservado para dar aquele trato na caranga! Horário: 8h12 da manhã, tempo nublado e chuva o dia inteiro... Lá estava eu entrando em parafusos! Novamente, pensei: "E o lava-rápido da concessionária, será que é bom? Será que irão lavar o meu carro direito? E se não der tempo?" Com chuva, deitei-me às 3h da madrugada (e sem ter lavado o meu Monza).

Sábado, 16 de agosto de 2003: o dia "M"!! Literalmente madruguei. Comecei as checagens. Documento: ok, carteira: ok, dinheiro: ok. Ah, e por último, mas não menos importante, o mapa: ok! Observação: contrariando as previsões climáticas, não choveu neste dia!!!

A viagem pela Rodovia Anhanguera foi tranquila, ou seja, apenas 10 minutos até eu pegar a Rodovia dos Bandeirantes onde, nesta mesma estrada, peguei uma densa e perigosa neblina e um trecho de aproximadamente 20 km. Daí em diante, Marginal Tietê, pontes, viadutos e, finalmente, cheguei à Pompéia Veículos (rua Carlos Vicari, 340) O quê?! Cheguei! Não acredito!! (e com o carro sujo, hehehe). Fui recebido pelo William, seguido pelo Delfim e por outros amigos monzeiros.

A primeira pergunta era óbvia: onde é o lava-rápido? Descobri que já tinha fila para o mesmo! Ficamos na fila, eu e o meu Monza. Fila de lava-rápido é igual à de banco: você sempre faz novas amizades e puxa um bom papo! Fiquei ao lado do Monza o processo todo da lavagem, até que o me entregaram muito bem limpo!

Daí em diante, só quem estava na Pompéia Veículos sabe o que realmente aconteceu com toda a "Família Monza Clube"! Sendo algo indescritível para entrar em todos os detalhes, fica o convite a você _que não pode participar deste primeiro grande encontro nacional_ para juntar-se à esta "Família" e a participar do 2º Encontro Nacional do Monza Clube, evento já com data pré-definida para o dia 14 de agosto de 2004 no mesmo local e horário, data exata em que o último Monza saiu da linha de produção da General Motors do Brasil!